Les rues pavées sont aussi synonymes de Rome que gelato, art et apéritif, mais elles sont sur le point de disparaître de certaines des artères principales de la ville. Pour rendre les rues branlantes du centre de Rome plus accessibles et propices au vélo, les pavés seront bientôt remplacés dans certaines des rues les plus fréquentées de la ville, revêtues d’asphalte. Les autorités municipales affirment que bon nombre de pavés vieux de plusieurs siècles et usés sont délogés et inégaux au fil du temps, sautillant et se bousculant sous la pression des pneus de voiture et de camion et agissant comme une pierre d’achoppement pour les cyclistes et les motocyclistes.
La ville doit les remplacer sur 70 artères à forte circulation, telles que Via Nazionale, Viale Aventino et Via IV Novembre, a annoncé cette semaine le maire de la ville, Virginia Raggi. Dans la plupart des cas, les pavés seront remplacés par de l’asphalte. amélioration de la navigabilité. En guise de compromis, ces pavés trouveront une nouvelle demeure dans plus de 100 rues piétonnes et calmes comme la Via Condotti près de la place d’Espagne où ils seront aménagés pour préserver le caractère historique de la ville. « Pour chaque pavé que nous enlèverons d’une route, nous les installerons dans une autre », a déclaré Roberto Botta, du conseil municipal de Rome.
À Rome, les pavés sont appelés «sampietrini», ce qui se traduit par «le petit Saint-Pierre», du nom du lieu où ils ont été posés pour la première fois sur la place Saint-Pierre, qui reste aujourd’hui une vaste mer de pavés. Aussi perfides qu’ils puissent être, il reste encore quelque chose de très évocateur dans le dédale de rues pavées de Rome. «Ils constituent une partie essentielle de notre histoire», a déclaré Mme Raggi.